Блок управления стеклоподъемниками на Daewoo (Matiz и Nexia), схема подключения, ремонт и замена

Link: => siobelbiser.nnmcloud.ru/d?s=YToyOntzOjc6InJlZmVyZXIiO3M6MzY6Imh0dHA6Ly9iYW5kY2FtcC5jb21fZG93bmxvYWRfcG9zdGVyLyI7czozOiJrZXkiO3M6MjY6ItCU0Y3RgyDQvNCw0YLQuNC3INCx0LvQvtC6Ijt9


Можно ставить лишь аналогичный предохранитель. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок. За переключение в режим дальнего света отвечает реле H.

При этом коленчатый вал не проворачивайте. Если неисправности проявляются только в режиме прерывания, то проблема в реле или моторе привода системы.

Блок предохранителей Матиз

Далее порядок действия: Ослабьте стопорную гайку и отсоедините трос акселератора 6, отсоедините разъем 4 датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, отсоедините разъем 3 испарителя паров топлива, отсоедините вакуумный шланг 2, отсоедините вакуумную трубку 5 от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, отсоедините разъем 1 датчика температуры впускаемого воздуха. Отсоедините провода зажигания и электрические разъемы в следующем порядке: Део Матиз — расположение на двигателе высоковольтных проводов и электрических разъемов: 1 — разъем термодатчика включателя вентилятора радиатора; 2 — провода высокого напряжения; 3 — разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя; 4 — разъем датчика кислорода; 5 — разъем клапана контроля холостого хода; 6 — разъем датчика положения дроссельной заслонки. Далее отсоедините провода высокого напряжения 2 от свечей зажигания и крышки распределителя зажигания, отсоедините разъем 3 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, отсоедините разъем 1 термодатчика включателя вентилятора радиатора, отсоедините разъем 4 датчика кислорода, отсоедините разъем 5 клапана контроля холостого хода, отсоедините разъем 6 датчика положения дроссельной заслонки, отсоедините разъем оптического датчика распределителя зажигания, снимите клапан рециркуляции выхлопных газов. Отсоедините шланги и вакуумные трубки в следующем порядке: Расположение шлангов и вакуумных трубок Дэу Матиз: 1 — шланг выпуска охлаждающей жидкости от дроссельного узла; 2 — вакуумная дэу матиз блок поглотителя паров топлива; 3 — верхний шланг корпуса термостата; 4 — впускной шланг сердечника корпуса термостата. Затем шланг 1 выпуска охлаждающей жидкости от дроссельного узла, вакуумную трубку 2 поглотителя паров топлива, верхний шланг 3 от корпуса термостата, впускной шланг 4 сердечника с корпуса термостата, вакуумную трубку клапана рециркуляции выхлопных газов. Расположение вакуумного шланга 1 датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, шланга и клапана 2 вентиляции картерных газов и крышки 3 маслоналивной горловины. Отсоедините вакуумный шланг 1 датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Отсоедините шланг и клапан вентиляции картерных газов 2. Снимите крышку 3 маслоналивной горловины. Выверните болты и снимите крышку головки блока цилиндров с прокладкой. Последовательность выворачивания болтов крепления головки блока цилиндров. В последовательности, показанной на рисунке выше, постепенно ослабьте, а дэу матиз блок выверните полностью болты крепления головки блока цилиндров. Привалочные поверхности головки дэу матиз блок блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок. При очистке соблюдайте осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Убедитесь, что нагар не попал в каналы системы смазки и охлаждения. Это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла к деталям двигателя. Установка головки блока цилиндров Део Матиз Установку головки блока цилиндров проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего. Установите новую прокладку головки блока цилиндров. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров Дэо Матиз В последовательности, показанной на рисунке выше, постепенно затяните болты крепления головки блока цилиндров моментом 85—90 Н·м. Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров моментом 9—12 Н·м. Затяните гайки крепления приемной выхлопной трубы моментом 25—35 Н·м. Установите задний кожух зубчатого ремня и закрепите болтами, затянув их моментом 9—12 Н·м. Установите шкив распределительного вала и закрепите болтом, затянув его моментом 50—60 Н·м.

Следует учитывать это обстоятельство, если вы вдруг решили купить подержанный Daewoo Matiz. Очистите привалочные поверхности масляного поддона и блока цилиндров. При поломке нужно проверить контакты магнитолы. Если вкладыш будет устанавливаться снова, приклейте его клейкой лентой к снятой крышке. Мелкие частицы вместе с моторным маслом могут попасть в подшипники и легко внедриться в его мягкий материал. При неисправности требуется проверить реле E. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок. Использование индикатора часового типа 1 для измерения биения маховика Индикатором часового типа измерьте биение маховика, установив коленчатый вал с маховиком в V-образные блоки и медленно проворачивая его.